煤炭学报

作者：李文彬, 刘志伟, 张玉柱, 韩承强, 郭敬远,

关键词：锚杆剪切, 岩层节理, 正楔形扩孔, 剪切试验装置,

煤矿巷道锚杆支护过程中，锚杆剪切破坏现象时有发生，严重影响着巷道支护的稳定性，特别是巷道周边岩层节理发育区域，其锚杆剪切破断最为频繁。针对煤矿巷道锚杆剪切破断的问题，通过现场调研锚杆破坏情况、查阅相关资料的方式，确定了造成煤矿锚杆剪切破断的主要原因。根据理论分析，提出了在剪切节理面处进行扩孔锚固的方式来增大剪切节理面处锚固体截面直径，降低剪切节理面处锚固体所承受的最大剪应力，提高锚固系统的整体刚度，进而增大锚固系统的整体抗剪切性能。采用数值模拟的方法，对普通锚固、正楔形扩孔锚固和圆柱形扩孔锚固3种锚固类型进行受力分析，以锚杆剪切位移、锚杆剪切变形影响范围及锚杆受力为指标，确定了剪切节理面的最佳锚固方式为正楔形扩孔锚固;在正楔形扩孔锚固的基础上，通过改变不同的扩孔位置，分析锚杆的剪切位移和剪切载荷，确定了扩孔位置在50 mm处最佳。设计加工相应的锚杆剪切试验装置，并从剪切载荷和剪切塑性铰的轴向间距两个方面进一步验证了正楔形扩孔锚固可有效改善剪切节理面处锚固体的受力状态，降低锚杆所承受的剪切载荷，增大剪切塑性铰的轴向间距，减小锚杆的剪切变形，增强锚杆对围岩错动剪切的适应性，进而提升锚固系统的整体抗剪性能。

来源：2019年第12期

《煤炭学报》期刊编辑部

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